Kernel реалізував одне з двох суден, призначених для експорту зерна: які причини та що з ним відбувається зараз -- Delo.ua

"У квітні 2024 року на тлі покращення ринкового клімату в Україні та стабілізації глибоководного експорту ми вирішили відмовитися від одного з наших балкерів, Eneida, через зменшення його важливості для наших експортних операцій. Отримана грошова компенсація склала 7,4 мільйона доларів", - йдеться у ньому.

Нагадуємо, що Eneida стала одним із перших суден, яке використало тимчасовий коридор у Чорному морі, запроваджений Україною після того, як Росія відмовилася в липні 2023 року від "зернової угоди", що забезпечувала безпечний прохід морських суден без атак з боку РФ.

Зазначимо при цьому, що за даними сервісів відстеження суден, балкер Eneida під прапором Белізу наразі вже має назву Rozana. Станом на 30 жовтня він знаходиться біля берегів ОАЕ, прямуючи з Оману до порту Фуджейра.

Корабель був зведений у 2000 році і має вражаючі розміри: довжина становить близько 185,7 метра, а ширина — 30,4 метра. Протягом свого існування він неодноразово змінював своє ім'я та державу реєстрації. Серед його назв можна згадати Dora Oldendorff, Bright Future, Enterprise, Bosphorus Prince. Корабель ходив під прапорами таких країн, як Філіппіни, Ліберальна, Південна Корея, Багамські острови, Панама та знову Ліберальна.

У свою чергу, компанія Kernel продовжує експлуатувати балкер Rotterdam Pearl V, здатний вмістити 50 тисяч тонн зерна. Також у її розпорядженні є танкер Mavka, призначений для транспортування соняшникової олії з об'ємом 12,5 тисячі тонн.

Останнє судно виконало перевезення 219 тисяч тонн олії протягом року до таких країн, як Туреччина, Італія та Іспанія. Крім того, воно слугувало як шаттл між українським портом Рені на Дунаї та румунською Констанцею, коли доступ до українських портів на узбережжі був обмежений.

Агрохолдинг оголосив про покупку суден Mavka та Eneida у своєму звіті за минулий рік, підкреслюючи новий напрямок розвитку бізнесу. За обидва судна було витрачено 17,8 мільйона доларів. Крім того, у грудні 2023 року було придбано судно Rotterdam Pearl V за 15,7 мільйона доларів.

Власний флот компанії, завдяки перевезенню 475 тисяч тонн зерна та аналогічної кількості олії, приніс їй частку річного EBITDA на рівні 12 мільйонів доларів. Однак у фінансовому році 2023, коли судноплавство в Чорному морі було обмежено в рамках "зернової угоди", Kernel не отримав жодного доходу від експорту власними суднами.

Крім того, в компанії Kernel зазначають, що вони не лише позбулися судна, а й деяких зерносховищ, які визнані застарілими та неефективними. Зокрема, у вересні 2023 року був проданий зерновий силос підлогового типу в Харківській області за 1,1 мільйона доларів, а в червні поточного року — два зерносховища в Полтавській області за 1,7 мільйона доларів.