Вполне вероятно, что вы увидите автомобиль с низкопрофильными шинами, который едет по дороге, подчеркивая эстетику автомобиля. Но хороший внешний вид - не единственное, что обеспечивают эти шины; шины с большими дисками и небольшим размером обода также известны как шины для повышения производительности. Плюсы низкопрофильных шин (подробнее - https://sparewheel.ru/catalog/tires/).
Плюсы низкопрофильных шин заключаются в улучшении эксплуатационных характеристик, которые выражаются в лучшей управляемости и более интенсивном торможении. Вы также можете добавить в этот список улучшенную топливную экономичность.
Низкопрофильные шины имеют более короткие боковины, но при этом они усилены, а также сделаны более жесткими, чем другие шины. Технически говоря, профиль каждой шины определяется ее шириной и высотой, которые связаны между собой в том смысле, что изменения в одной секции приведут к изменениям в другой.
Формула для профиля шины (серия) = Высота шины / Ширина шины * 100 Давайте узнаем больше о преимуществах и недостатках низкопрофильных шин.
Плюсы низкопрофильных шин
Водители, которые понимают механику движения автомобиля по дороге, предпочтут низкопрофильные шины по следующим причинам.
Лучшая управляемость
Низкопрофильные шины имеют более короткие, но более жесткие и усиленные боковины. Усиление боковины призвано компенсировать уменьшение высоты. Кроме того, вы заметите, что эти шины имеют большую площадь контакта, поскольку их ширина также увеличена. Совокупное воздействие обоих этих факторов приводит к лучшему трению с поверхностью, улучшая управляемость и обеспечивая больший контроль для водителя.
Высокопроизводительное торможение
Тормозной узел и оборудование крепятся к ободу. В низкопрофильных шинах размер обода больше, поскольку размер шины уменьшен. Поэтому, чтобы соответствовать установленному размеру колеса, обода должны быть больше, что дает больше места для установки более производительного и крупного тормозного оборудования. Поскольку низкопрофильные шины имеют более высокую производительность, очевидно, что тот же автомобиль, который раньше сгорал на скорости 100 миль в час, теперь может разогнаться до 150 км в час, прежде чем загорится. Поэтому, если вы едете на высокой скорости, вам также необходимо соответствующее оборудование для управления автомобилем на этой скорости. Поэтому, по умолчанию, низкопрофильная шина поставляется с лучшим тормозным оборудованием, которое хорошо подходит для того, чтобы помочь вам контролировать автомобиль даже на высокой скорости.
Улучшение топливной эффективности
Сопротивление качению шины способствует оптимизации эффективности использования топлива. Большее сопротивление приводит к снижению эффективности использования топлива, а меньшее сопротивление - к повышению эффективности использования топлива. Низкопрофильные шины имеют более короткие боковины; рисунок протектора также относительно меньше, чем у высокопрофильных шин.
Совокупный эффект более коротких боковин и меньшего количества протектора снижает сопротивление качению, что положительно сказывается на топливной эффективности.
Срезайте гладкие углы
Вы можете столкнуться с визгом автомобильных шин при прохождении крутых поворотов или на высоких скоростях. Это происходит из-за изгиба боковины. Гибкость боковины - это степень гибкости шин, которая проявляется при срезании углов, а более высокая гибкость боковины означает, что автомобиль будет вихлять на высоких скоростях.
Высота шины влияет на гибкость боковины. Меньшая высота означает меньшую гибкость. Именно поэтому с низкопрофильными шинами вы можете проходить крутые повороты даже на высоких скоростях без риска перевернуться или чрезмерного шатания шин.
Высокоскоростная езда - это просто
Низкопрофильные шины позволяют легко увеличить скорость автомобиля. Это возможно благодаря меньшему диаметру, который улучшает передаточное отношение. У обычных шин передаточное число относительно меньше, чем у низкопрофильных. Меньшее передаточное число не снижает скорость автомобиля, но при этом уменьшает пробег на высоких скоростях. Напротив, низкопрофильные шины имеют улучшенное передаточное число, что означает, что вы будете управлять автомобилем на более высоких скоростях без изменения пробега.
